前不久，深圳商连商用电子技术有限责任公司(以下简称“商连商用”)忽然在官方微博公布将于2020年9月30日全面停止预付卡业务同时也将退出支付行业。商连商用表示，自公告发布之日起，请持卡客户尽快消费卡内余额，或持卡片及有效身份证件前往公司办理余额赎回操作。据了解，此次全面暂停服务后，该公司将不再从事支付业务。
商连商用是一家专业支付服务机构，成立于2008年，2012年获得中国人民银行颁发的支付业务许可并于2018年11月顺利续展，有效期为五年，获准在广东省内开展预付卡业务。业务类型为银行卡收单，业务范围：广东省。
商连商用官方介绍是一家综合支付解决方案提供商、持牌支付服务机构，主要发行和受理通用型预付卡，开展互联网支付和移动支付业务，提供商业领域支付外包服务、民生支付服务（新能源汽车充电、租赁），以及O2O综合支付服务解决方案。
根据查阅到的历史文档发现，商连商用公司于2012年取得支付业务许可证，不过业务类型仅为预付卡发行与受理，且业务覆盖范围仅有广东省一个地区，所以同时还申请了互联网支付业务，注册资金也赶在申请牌照之前由1000多万元突击增资到了1亿元，可是一直未获许可，没有互联网支付牌照。
他们的产品包括通用型预付卡、联名卡、商圈卡、迅充卡。其中，通用卡场景覆盖百货、餐饮、超市、娱乐等多个消费门类的刷卡服务网络，联名卡主要提供消费卡的发行外包（包括卡片发行、受理IT系统环境构建、卡的激活、消费、清算等服务）。讯充卡则面向新能源汽车充电桩运营商提供PBOC3.0标准IC卡的支付结算服务，支持覆盖深圳市及周边地区1千多个新能源汽车充电桩的支付。
2014年时在深圳市发改委的组织和领导下，商连商用参与了科技部组织的国家科技支撑计划项目——《电动汽车分时租赁与集成示范研究》的项目申报工作，并成功地获得了科技部的审核。
作为该项目重要参与方和唯一的支付机构，承接深圳电动汽车分时租赁项目中的“分时租赁结算管理系统”的开发和运营工作，系统能够实现PBOC3.0标准IC卡的发卡、记名、支付、充值、预授权功能以及互联网支付账户的充值、预授权和支付功能，正确率大于99.99%，能够满足5千辆电动汽车同时进行充电或者租赁的与支付相关业务的压力，并完善深圳市标准化指导性技术文件《电动汽车充电系统技术规范》第10部分充电支付标准。
就在第二年，商连商用与深圳市鹏电跃能能源技术有限公司签订了合作开展新能源汽车充电项目的《充电运营项目支付结算合作协议》，商连商用将为新能源汽车充电桩的运营提供包括互联网支付、移动支付和PBOC3.0标准IC卡的支付结算服务。
但是好景不长，商连商用这两三年有多起法律诉讼。据商连商用的民事判决书（(2018)粤0306民初9490号）显示，商连商用的法定代表人高韧涉嫌挪用并侵吞被告（商连商用）巨额资产已被公安立案侦查。此外，商连商用股东方深圳市中科兴实业开发有限公司的实际控制人同样为高韧，而另一股东方深圳市世博投资有限公司实际控制人为高韧的丈夫。
高韧之后，商连商用又多次变更了高管，股东和投资人也有些调整，现任的法人代表和董事长由大股东贝来电气的金蕙担任。行政处罚再加上高管多次变更，我们可以发现公司商连商用经营状态是不稳定的。
再加上由于疫情，2020年上半年商超等预付卡消费场景一直没有恢复，预付卡强相关的业务受到了冲击；而且预付卡行业整体早已萎靡不振，线下商超连锁最近几年受到线上冲击，相对较大的电商平台又早已自己发卡，因此预付卡公司的生存空间越来越小。种种原因，商连商用也撑不住了，只有广东境内的预付卡牌照的商连商用，全面暂停预付卡业务也就意味着该机构将暂时退出了支付行业。
