今年3月28日，由于肺炎疫情而停止运营两月的武汉地铁宣布恢复经营。据今年数据分析，武汉地铁最大日客流量达445.62万乘次，在全省城市公共交通客流量分摊率超出42%。武汉地铁的恢复经营，也意味着这座大城市已经从肺炎疫情危害中渐渐地再生。
为确保群众安全出行，旅客在乘座地铁站时必须体温检测、扫二维码实名制认证及其进入车内后隔位就座。另外，应用扫二维码过闸也是被强烈推荐的搭车方法。现阶段武汉地铁已启用经营1号线、二号线一期、二号线南延线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线一期、8号线三期、11号线东段、阳逻线、机场线、纸坊线、蔡甸线，总经营里程数339千米，地铁站数量228座。地铁线路网已保持互联网技术支付方法全覆盖，包含二维码和HCE云卡等移动支付。文中关键详细介绍武汉地铁经营管理体系内的新式移动支付关键技术状况。
为大力支持武汉市市政府办明确提出的“互联网技术 ”计划，武汉地铁于2016年7月6日全面启动城市轨道全自动售验票(AFC)系统软件向智联网售验票(iAFC)系统软件的转型发展新项目，进行互联网技术买票、过闸等新式移动支付技术性的科学研究与运用。
充分考虑地铁线路网系统软件保持的复杂性，智联网售验票(iAFC)移动支付新项目关键分成三个环节执行。
环节一(2017年)：导入互联网技术买票机器设备，保持示范点路线地铁站的互联网技术买票作用。
环节二(17年)：更新改造线网地铁站道闸机手机软件，保持手机上NFC-HCE过闸作用;更新改造线网地铁站售票机手机软件，保持扫二维码买票作用。
环节三(2018)：更新改造线网地铁站道闸机硬件软件，保持扫二维码过闸作用。
互联网技术买票
互联网技术买票就是指运用移动互联，根据手机上的手机微信支付、支付宝、银联云闪付等完善的支付方法当场买票，或网上买票、当场拿票，保持旅客交通出行免现钱、省時间的一种新式买票方法。旅客可享有到地铁站火车票随时提早购、扫二维码拿票省時间的便捷与便捷。
1、导入互联网技术买票机
为确保群众立即享有到互联网技术支付的便捷和便捷，武汉地铁经与互联网技术支付有关企业及同行业进行数次行业交流，明确了智联网售验票(iAFC)移动支付新项目第一阶段的协作企业。2017年6月6日，二号线广埠屯站示范点发布第一台互联网技术买票机;12月28日，地铁站1、2、3、4、6号线及机场线选择37站，上线81台互联网技术买票机。
互联网技术买票关键根据外界云服务平台开展买票验证、数据分析、设备维护、数据统计分析等，武汉地铁根据人工服务统计分析机器设备水单和当场巡查机器设备情况，开展查账工作中。
2、上线应用状况
互联网技术买票机运用极高的高效率优点，慢慢更改了旅客的买票习惯性，乃至是票卡应用占比布局。发布前期，互联网技术买票单天占有率最大达3%，并在稳步增长。
在经营全过程中，武汉地铁数次收到旅客规定提升互联网技术支付过闸的需求。融合互联网技术买票业务流程存有人工服务查账、没法把握客户数据信息等有关难题，武汉地铁全面启动智联网售验票(iAFC)移动支付新项目第二阶段工作中。
HCE云卡过闸
依据整体规划，另外融合同业竞争工作经验，智联网售验票(iAFC)系统软件需基本建设互联网技术票务中心服务平台。充分考虑招商合作多元性及其服务平台管理方法自觉性等要素，武汉地铁明确选用独立招标方式基本建设互联网技术票务中心服务平台，保持互联网技术支付过闸运用。
1、发布HCE云卡
(1)在建互联网技术票务中心服务平台：互联网技术票务中心服务平台保持互联网技术售票处、过闸、非现金业务流程解决等业务流程，及其与第三方支付组织的全自动清算清算。互联网技术票务中心服务平台作用构成如下图：
(2)更新改造AFC系统软件：各自对AFC系统软件系统软件、通讯网络服务器、表格网络服务器、主要参数管理方法、算法设计、交易解决等分系统控制模块开展更新改造，提升互联网技术买票、HCE云卡过闸及其与互联网技术票务中心服务平台查账插口等作用。
(3)签署支付方式：与手机微信、支付宝、中国银联等主流产品支付企业连接，科学研究客户签订、代缴、资询、验证等关键技术，商议彼此交易服务费、个人信用垫付资金、实名验证、特惠营销推广等业务流程要求，并签署有关合作合同。
2、发布运用状况
17年12月26日，线网各地铁站道闸机启用手机上NFC-HCE过闸作用，旅客可提早在“Metro新时期”App申请办理启用HCE云卡，绑定微信支付、支付宝、中国银联等支付方式，保持亮屏刷手机过闸。
同一天，线网地铁站售票机启用扫二维码买票作用。由工商银行出示聚合码，适用支付宝、手机微信、银联闪付、工商银行e支付扫二维码买票。启用前期扫二维码买票占单程票开售总产量的13%。伴随着手机上支付业务流程的普及化和营销推广，现阶段扫二维码买票占有率逐渐保持稳定，保持在70%上下。
二维码过闸
在进行互联网技术票务中心服务平台发布以后，武汉地铁随后起动新项目第三阶段工作中。
1、发布二维码过闸
升級扩充互联网技术票务中心服务平台，更新改造道闸机硬件配置，拆换前后盖板、读写器，改装二维码识别头、蓝牙模块、网络交换机等;更新改造道闸机手机软件，保持身份核查、交易验证、风险管控、手机蓝牙回写等作用。
2、发布运用状况
201810月1日，线网进行每站2进2出的二维码道闸机更新改造，保持“Metro新时期”App扫二维码过闸;201812月28日，线网全部地铁站道闸机保持二维码过闸运用。
依据AFC协会数据分析，今年武汉地铁每日客流量336.72人次，二维码和HCE云卡过闸人流量占比达12.95%。
小结
武汉地铁根据在建互联网技术票务中心服务平台、更新改造AFC系统软件、开发设计发布地铁站官方网App，将移动互联技术性与传统式AFC运营模式紧密结合，保持地铁站互联网技术买票、扫二维码过闸、管理员账户管理方法等作用。在平时运行管理工作，武汉市地铁集团专业创立了承担地铁站官方网App运营和互联网技术票务中心服务平台运维服务的智慧地铁企业，地铁站当场AFC机器设备及其各线管理中心系统软件的运维服务仍由地铁站经营子公司承担。
针对下一步的商业服务运用，武汉地铁关键考虑到2个发展前景，一是根据业务流程数据统计分析发掘，保持旅客肖像、地铁站商业圈整体规划等;二是借助建造互联网技术云服务平台，在聪慧安全检查、智慧停车场系统等层面开展扩展运用。
现阶段中国各大城市城市轨道均已保持新式移动支付运用，在基本建设和运营模式上各有千秋。武汉地铁智联网售验票(iAFC)系统软件新项目具备典型性意味着实际意义，科学研究武汉地铁方式，针对掌握城市轨道新式移动支付运用具备很大的效仿功效。
